極楽とんぼ親父のHistory！（＾＾？ S37年1月18日東京世田谷区梅ヶ丘で生まれる 幼稚園入学前に三輪車が好きで 近所を乗り回していて 何時も転んで膝小僧が傷だらけだったそうです 小学校３年生の頃〜少年ジャンプ、キング等の本を買っては 中身の漫画も読まず？ (少年キングのサイクル野郎だけは読んでいたが（＾＾ 裏に載っていた自転車の宣伝公告を、切り抜いて下敷きの中に挟んで 授業中見ていた（＾＾ 4年生になった時！！ 親父が念願の自転車を買ってくれると 良し！ナショナルのエレクトロボーイＺだ〜〜と！？
思っていたが＞＜金額が高いと親父がＸＸＸＸ (当時 定価 42,900円） 仕方なくウインカー無しの２４インチのJr:スポーツを 親に買って貰ったのが最初の自転車で それでも凄く嬉しかった（＾＾Ｖ 嬉しくて、毎朝6時前後に起きて学校へ行く前に自転車を磨いてました この頃から自転車弄り、走る事が好きで、4年生の頃に 仲間と4人で仲間の田舎に一泊で銚子の外川迄行きました、 親からは何時も自転車ばかり、いじっては乗っていたので 何時も怒られて勉強しろ〜〜こら〜（ーーて （私がそうでしたので子供には説教できません（＾＾）好きな事させております） バイク初体験は（ＨＯＮＤＡカブ５０ｃｃ） 小学校３年生の時、ばあちゃんの田舎の庭先で 叔父さんにカブ５０ｃｃの乗り方を教えて貰い 朝〜夕方暗くなるまで乗っていた 凄く楽しかった（＾＾ 小学校６年生の頃ＢＳロードマンＲ４を ばあちゃんが買ってくれた、物凄く嬉しかった記憶が有ります その後本格的に自転車マニアに！
中学１年生の時にワンダーホーゲルロードレーサーに乗り、 ２年生の時にケルビムロードＲ！ その後アルバイトに明け暮れて ３年生の時にいよいよ憧れのイタリアンバイク Ｒｏｓｓｉｎロードレーサーを購入！
その後高校生の頃は、60年代前後の旧パーツを 関西、関東を歩き廻り集めていた 自転車もＴＯＥＩ舎、エベレスト、ＣＩＮＥＬＬＩ メルシェー、レ二ア−ノアーリー６０等‥他 20台位になってしまい、仕方なくアパートを自転車倉庫の為に借りてしまった、
高校生の後半頃から ランドナーやパスハンターにも興味が出て, 当時、輪行で新宿発１１時５５分発の山岳夜行列車、 長野行きによく乗り、信州上州の林道、峠を走りまわっていました 思い出深い場所は、乗鞍岳山頂、木曽御岳山濁り川温泉、‥等 一番高い山は富士山の頂上からのダウンヒル〜〜 ５合目から自転車担ぎ上げて頂上まで７時間フ〜〜 その当時はMTBなど世の中に無かったので パスハンターで６５０X４２Bのタイヤで ブルトーザー道を下りました、
高校を卒業して好きな自転車店に就職、 その後バイクにも興味が出てきて １８歳でバイクの中型免許を取り ヤマハＤＴ−１２５に乗り林道ツーリングによく出かけてました １９歳の冬に初期型ヤマハＳＲ４００を会社の先輩からから譲って貰い ＳＲのカスタムの世界にどっぷり浸かってしまいました 最近は可也色々なカスタムパーツが世に出ていますが ＳＲが出た当時は気に入った部品が無く自分で溶接や、 アルミ加工してメーターパネル等‥ 作ってはカスタムしていた、
２６歳辺りまでＳＲ２台乗り継ぎ乗ってました セカンドバイクでホンダＣＳ−９０も手に入れ筑波のタイムトンネル に出たくてレストアしていた時もありました ＳＲで〜うちの奴とタンデムで船橋〜銚子まで行った時 その時妊娠７ヶ月だった（＠＠）今長女にその話しをすると パパひどいョ〜〜〜と怒られる/（__) あの振動が合ったから元気で強い子になったんだぞ〜？ 娘に言い聞かせてた（＾＾ （２６歳で結婚、子供が生まれバイクを下りる） それから子育てに？子供中心？だった？かな？いや？ ３０歳の頃の独立して（自転車店開業） シテイターボIからホンダアクティーバンに乗り変える （仕事の為仕方なく）（＞＜） その後自家用にＭｉｎｉが欲しくなり ＭｉｎｉマークII仕様に乗る、 この写真の時は購入して直ぐの写真ですが この後10ｲﾝﾁＸ7,5Ｊレボリューションホイ-ル、ダンロップＧ５タイヤ ツインＳＵキャブ、ＲトランクマークIIテール、2色ウインカー 他......nado等 ？００万円以上 （金かかり過ぎ）＞＜一年で下りてしまった。 でも、60過ぎになったら又乗りたい 今度はオースチンMiniではなく 本物の BMC（Mini COOPERﾏｰｸＩ）に！
その当時マウンテンバイクが大人気でMTBツーリングへお客さんと出かける為に、 三菱デリカＳＷ４Ｘ４を!購入 そのＨ４年に買ったデリカが面白く！！ デリカハイリフトカスタムの世界に！ デリカクラブ仲間と自作パーツ製作、 オリジナル部品製作等‥ 自宅の裏の駐車場で自分一人で最終(6インチUP)迄上げました １０年以上乗りましたが、
デイーゼル規制でデイーゼルに乗れなくなると？ 仕方なく他県の友人にデリカを譲り、ホンダステップワゴンRF-3を購入致しました、
ステップワゴンも？そのままでは（ケンスタイルアーバン仕様）に！ しかしステップワゴンは４Ｘ４の下駄の用に乗れず私には？ ４ヶ月で飽きてしまった！！ その時デリカのオーナーズクラブの友人〜１本の電話が ガソリン車の４Ｘ４デリカＢＡＮが（＾＾ goo-netに出ていると！！早速電話して見に行き即決、 又デリカの世界に！ このデリカエンジンは４Ｇ６３で５速ミッション４WD （ガソリン車）日本に５０台位しか無いんですよ！ GTRより少ないんですょ〜 前のデリカＳＷディーゼル車と比べると可也アクセル軽く早い 前は6インチも上げていたが、今はノーマルでこの状態で乗ってます
その後急にバイクの大型免許を取りたくなり４１歳で 大型免許を取りました免許が来たらバイク欲しくなりますよね（＾＾ 仲間がスポーツスターに乗っており、 私もハーレーダイナが欲しかったのですが、 〇金ちゃんが無く、そこでオークション見たら（＠＠） ＺＸ−１０が（＾＾一先ず大型も始めてなんで練習がてらに落札！
前のオーナーさんのメンテが良かったんで 素晴らしく調子良かったですが １年たつと？バイクも少し慣れて新しいバイクが欲しくなってしまい、 ハーレーか？と思いましたが一度カウル付きのバイクに乗ると 高速での長距離走行を考えるとやはりツアラー系が！ そこで残りの人生！どうせ乗るなら 世界最速のアルテイメートスポーツ隼に！乗って見たい！
思いきって購入正解でした！！ 隼購入から3年を過ぎ20,000k〜走越えました、 40〜過ぎの私をスロットル一捻り数秒で青春時代に戻してくれた 超々高速巡航マシン隼！ 之からもガンガン乗って磨いて大事にしていきたいと思います。 ◇今回思い出した事を書き込みました 懐かしくも思い、時が過ぎるのも早いですネ！ 長々と読んでくれて有難う。 ＨＰオープン H18年2月14日（隼親父 極楽とんぼ） ★hayabusa/ busa/ 隼/hayabusa/ busa/ 隼/hayabusa/ busa/隼hayabusa/ busa/ ★